N° d'art : 24-113050
L'instrumentation standard chez de nombreux constructeurs d'avions
- Installation en tant que système bibloc
- Idéal pour les clubs ou l'utilisation dans plusieurs avions grâce au cadre interchangeable pour le démontage sans outil de l'appareil principal
- Alticodeur intégré
- Montage possible même dans des conditions d'espace difficiles, par ex. sur le bord du panneau.
- Puissance de sortie : min. 150 watts (classe-2, max 15.000 ft )
- Niveau 2es (extended Squitter)
- Direct-GPS Interface NMEA pour ADS-B, aucun adaptateur nécessaire
- commutation automatique sur ADS-B dès qu'un signal GPS valide est détecté
- très faible consommation de courant, fonctionnement sans refroidissement externe
- Interface CAN-Bus pour applications futures (par ex. TIS)
- Interface COMM-A/B via bus CAN
Données techniques :
- Tension de service : 10-32 V DC (pas d'autres régulateurs nécessaires)
- Consommation de courant : typ. : 0,25 A, max. 0,45 A
- Poids : 0,8 kg (sans unité de commande)
- Connecteur d'antenne : BNC
Alticodeur interne : 100ft ou 25ft, résolution réglable, max. 40.000ft
Pièces nécessaires pour une installation bibloc d'un VT-01 : (à commander séparément)
- Unité principale
- Appareil de commande (ACD-57)
- Cadre interchangeable en option (VT-0103-1)
- Câble de bus de données 1m (VT-01 à ACD, peut aussi être fabriqué par vos soins)
- ou câble de bus de données 3 m (VT-01 à ACD, peut aussi être fabriqué par vos soins)
Remarque :
L'appareil de commande représenté n'est compris qu'en option dans la livraison
Options :
- Extension: sans unité de commande
- Extension: avec écran de contrôle de l'air (+747,00 EUR)
prix :
à partir de 1.899,00 EUR
incl. 19 % TVA plus Frais d'expédition